為適應市場經濟的需要，建立公開、公平、公正、合理的競爭機制，結合我公司實際情況，擇優選擇供貨單位，現對鋼鐵公司鐵路線改造項目招標采購，歡迎具備生產規模，有供貨能力的單位參與投標。
一、招標范圍：詳見附表。
二、供貨模式：整體承包，包工包料。
三、投標資格要求：
1、具有國內法人資格，注冊生產經營本次招標采購貨物的廠家，附相關生產許可證等資質文件。
2、具有同類型貨物供貨業績的廠家，附近三年供貨業績合同、使用報告等復印件。
3、招標人提交標書時視為已經完全了解本次招標的內容，不得以未到現場查看、未溝通等問題因素棄標、悔標，否則，承擔違約責任。連續兩次（含）以上因上述同種理由棄標、悔標者，取消其投標資格，并列入黑名單。
4、投標客戶每次繳納保證金必須匯入我公司指定的保證金賬戶（每次繳納保證金之前必須詢問我公司業務人員），否則視為繳納保證金無效。
四、反壟斷、反暴利條款：
乙方承諾所供產品不高于同類產品的市場價格，如甲方發現價格高于市場價格，除按照市場價格結算外，乙方自愿按照超出市場價格部分的兩倍補償甲方（甲方有權從未結算款項中直接扣除）。
五、乙方保證條款：
1、乙方保證提供產品不存在的任何質量問題和設計缺陷，能夠滿足甲方生產需求。如使用期限未達到質保期一半出現質量問題的，所有合同款項均不予結算；如超過質保期一半但未達到質保期限的，乙方自愿對已交付的產品按照合同價格的40%結算。
2、乙方保證所供產品是非假冒偽劣產品或以假充真、以次充好產品,如出現上述行為乙方除退還甲方已付全部貨款，已實際交付的產品也不予退還外,乙方還應按合同總價的 10倍向甲方支付違約金。
3、乙方保證提供的商品沒有侵犯他人知識產權。如因產品知識產權問題引發的糾紛責任全部由乙方承擔。
六、有意投標的單位可到本公司供應科處取得進一步的信息或技術交流。
七、投標時間：2023年9月18日上午9:00。
八、招標網址：http://lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、結算方式：材料及人員到廠，付合同額60%，安裝調試完成，驗收合格，乙方開具13%全額增值稅專用發票，正常運行三個月再付30%，余10%質保一年，甲方現匯結算。
十、其 他：
1、參與投標的供應商需提前一天至我公司財務科繳納投標保證金壹萬元（￥10000），棄標、毀標保證金不予返還。供應商與我公司達成合作意向后，未經我公司同意單方終止不與我公司簽訂合同的扣除其在招標時繳納的投標保證金做為支付給我公司的違約金。未中標的新供應商所繳納的保證金7個工作日內予以原數返還。賬上有余款的客戶可到財務開具投標保證金證明條并加蓋“招標保證金專用章”。
2、供貨時間：60天；合同簽訂按甲方要求時間內到貨，但不能因此逾期交貨，乙方逾期交貨的，每日按逾期交貨金額的千分之五向甲方支付違約金。
3、質保期：質保期為1年，質保期內出現質量問題無償更換維修，質保期相應延長。
十一、聯系方式：
聯系人：魏經理            移動電話：15863283201           辦公電話：0536-5364808     
單位名稱：山東魯麗鋼鐵有限公司                           單位地址：山東省壽光市侯鎮政府駐地
十二、如未能聯系到業務人員或者對招標有異議的可聯系集團書記秘書，聯系人：劉秘書，電話：18353615279或直接掃描二維碼關注“魯麗工作檢查”進行舉報。

附件：
山東魯麗鋼鐵有限公司
鑄鐵車間鐵路線改造項目
技術規格書

一、概述

鋼鐵公司鑄鐵車間鐵水運輸專線，南北長度約 1000 米，共有13 組單開道岔，1 組復式交分道岔，共計16組，全部為木質枕木，人工扳動道岔，工人勞動強度大危險系數高。為降低工人勞動強度，提高工人操作安全系數，確保鐵路線鐵水的安全運行，決定改造為電動道岔鐵水運輸系統。

二、主要工藝說明

電動道岔鐵水運輸系統這套系統主要由電動道岔控制系統+信號燈系統組成，電動道岔采用遙控+就地操作兩種模式，調車員根據現場運行線路，采用手控或遙控控制(遙控器為集中控制，每個遙控器可控制9 組道岔，遙控范圍30 米)來完成變換車道操作，同時2 個鐵路道口位置欄桿采用遙控控制，加裝信號警示燈并與欄桿聯鎖。接收機為單機單頻，此轉轍機為 220V 電動轉轍機，轉轍機配用到位信號燈指示裝置及道岔安裝限位連接信號裝置，信導燈為雙面指示燈，顯示道岔轉換方向。

三、 改造內容

1、將現有道岔改造為電動道岔裝置，實現遙控、自動+手動控制
2、鐵路道口欄桿采用遙控控制，并加裝紅、黃、綠三色警示燈、高音喇叭與欄桿連鎖

四、新增或改造設備技術描述

1、道岔改造     
現有道岔改造為電動道岔裝置
1.1電動道岔裝置
電動道岔裝置由控制器、轉轍機，顯示器、發射機四部分組成。此電動道岔裝置要求預留通信控制接口
1.1.1 控制器
控制器是電動道岔裝置的控制中樞，具備道岔轉換。位置監測及報警信號輸出等功能。通過接受發射機發來的指令信號，經其內部數字電路處理，發出動作指令，控制轉轍動作，并由轉轍機內部的傳感器反饋到控制器中，再由控制器發出顯示令給顯示器，顯示器顯示機車行駛方面或報警信號，從而完成整套程序動作。
1.1.2 轉撤機
轉撤機是電動道岔的執行機構。其所有動作均由控制器來操作完成，并有相應的信號反饋給控判器。
1.1.3顯示器
顯示器是電動道岔裝置的終端信號顯示及語音聲光報警平臺，該沒備的信號來源于控制器。顯示器中部的數字用于顯示該裝置中發射機的控制按鍵號，如“6”表示按發射機的“6”號鍵，該裝置能夠工作。顯示器兩邊的箭頭采用紅綠箭頭顯示，用于提示機車司機當前的道岔方向，綠色為可通行方向。
1.1.4 發射機
發射機是電動道岔裝置的遙控信號發射機構，機車司機在通過安裝有電動道岔裝置的道岔時。按動發射機上與顯示器相應的數字號，來控制該裝置完成動作。      
2、使用條件與技術特征
2.1 道岔裝置在環境溫度為-20°C ~ +60°C下能夠正常工作:
2.2基本技術參數：
A.控制器工作電壓: AC220V
B.轉轍機工作電壓: DC160V
C.發射機工作電壓：9V
D.發射機搖控距離: 0-30m 無遮擋
E.發射機搖控角度: 0-30°
F.顯示器工作電壓: DC 12V
3、鐵路道口改造
3.1現有鐵路線有2個鐵路道口，要求鐵路道口欄桿采用遙控控制，加紅、黃、綠三色信號燈、高音喇叭，并與欄桿連鎖（道口欄桿已有，現場利舊改造）。

五、要求

1. 本次鐵路線改造項目為總承包項目，乙方負責根據現場條件進行整體設計、制造、安裝、調試、試運行等。乙方提供的設備應是全新的、功能完整、技術先進、運行安全可靠、適應本工程的環境條件，并能滿足人身安全和勞動保護條件。
2. 此電動道岔裝置要求預留通信控制接口。
3. 所供設備要滿足我方使用要求及機車安全運行。所有設備均應正確設計和制造，在正常工況下均能安全、持續運行，不應有過度的應力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其他問題。
4. 選用符合國家鐵路運輸要求規范正規廠家的轉轍機設備，轉轍機能適用甲方現有道岔型號，并配帶與道岔連接的安裝附件。轉轍機必須準確轉換到位后進行鎖閉、故障保護。
5. 轉轍機配用到位信號指示裝置及道岔上安裝限位器連接信號裝置，信號燈選用鐵路配件廠家，安裝高度根據現場實際情況確定。
6. 外購配套件必須選用優質**、節能、先進產品，并有產品檢驗合格證。
7. 易于磨損、腐蝕、老化或需要調整、檢查和更換的部件應提供備用品，并能比較方便地拆卸、更換和修理。所使用的零件或組件應有良好的互換性。所有重型部件均應設有便于安裝和維修的起吊或搬運設施（如吊耳、環形螺栓等）。
8. 所有的材料及零部件(或元器件)應符合有關規范的要求。
9. 各轉動部件轉動靈活，不得有卡阻現象。潤滑部分密封良好，不得有油脂滲漏現象。
10. 全部設備、構件材料須采取可靠的防腐措施，具備良好的防腐性能。

六、范圍界定

1、甲方負責范圍
（1）提供相關的圖紙資料。
（2）本項目土建部分由乙方負責詳細設計，甲方負責施工。
（3）乙方所需的電源，由甲方指定位置，乙方自行取電。
2、乙方負責范圍
（1）乙方負責山東魯麗鋼鐵有限公司鐵路線改造項目的設計、制造、安裝、調試、人員培訓、性能驗收等，屬于交鑰匙工程。
（2）此項目中包含的利舊設備的拆除、倒運、安裝及調試均由乙方負責，甲方只負責其使用性；若需要現場調整改造的（或數量不足需要增加的），均由乙方負責供貨、施工。
（3）乙方負責供貨設備的倒運、安裝、調試及改造設備的調試工作。
（4）改造電氣設備的施工、安裝和調試。
（5）提供完整的設計圖紙（電子版及紙質版），包括設備、電氣、土建等專業。
（6）此項目為不停產改造項目，乙方在保證甲方正常生產的情況下完成該項目。

七、驗收與質保

1、驗收工作分為到廠檢驗、試運行檢驗、最終檢驗3個階段。
2、設備檢驗的主要內容
主要部件的預組裝、主要部件控制尺寸、外表等。如現場試驗結果不能滿足合同文件的規定，或設備不能確保正常運行，要求設備廠家免費維修或整改，直到滿足車間生產運行條件。

1. 乙方提供設備在用戶投產后一年內為質量保證期。在質保期內，凡是因為供方設計、制造所造成的設備問題及零部件損壞，乙方將及時派員進行修復，無償更換已損壞的零部件。

特別說明：
1、此技術規格書僅作為指導用，其中若有不足或不合理之處請及時溝通。
2、參標單位必須來現場進行詳細查看和論證，充分了解甲方的生產工藝后再形成最終的技術投標文件。
3、投標單位形成的技術投標文件，必須能滿足甲方的正常生產需求及工藝需求。
 
 技術聯系：耿文勝主任 13963645781